Aqui no Espírito Santo, apenas 3 pilotos residentes no estado conseguiram a façanha de ultrapassar a marca dos 3 dígitos. A proximidade com o mar, relevo acidentado, vento forte, muitas florestas e outros fatores dificultam esse sonho.  Mas, quando alguns pilotos têm a oportunidade de voarem no dia perfeito para esse tipo de vôo, a grande maioria erra e ficam no meio do caminho. O que será que acontece então ?  Nós erramos e muito! Notei que alguns erros são comuns, dentre eles eu destaco:

- Demora nas tomadas de decisão;
- Pilotos rápidos demais ou muito lentos;
- Falha na observação do ciclo térmico;
- Quero voar SEMPRE em cima de alguma estrada.

Se formos discutir os assuntos acima, gastaremos muito, mas muito tempo analisando pontos fracos e fortes de cada tipo de vôo e de cada piloto. Um recurso bem legal que me ajudou a controlar minha ansiedade em querer voar SEMPRE rápido,  foi brincar em um joguinho on-line onde justamente a meta é atingir os 100km no menor tempo possível. Quanto mais eu tentava ser rápido, mais eu merrecava no meio do caminho. Parei, respirei e vi o que fazia de errado no meu vôo virtual e tentei acertar no vôo real. Não é que deu certo !!!

Vale a pena clicar e treinar um pouco. No início a gente erra nas saídas das nuvens, pois só saímos quando a nuvem da frente está formada...daí quando chegamos lá é final de ciclo...(merreca!). Depois erramos em uma ou outra transição, pois queremos ser rápidos demais e por ai vamos errando e errando. 

Em todos os grandes vôos de XC do Brasil e mundo afora, o vôo é feito de ciclos lentos e rápidos. O grande piloto identifica isso e sabe o momento de ser conservador(segurar em todos os ``piriris``) e o momento de acelerar e voar reto, mesmo que subindo.

Treine um pouco que o aprendizado é muito interessante. Na pior das hipóteses, vai se divertir um pouco e passar o tempo ocioso na frente do micro.
Forte abraço e bons XC no mundo virtual e real !

Ari N. Rosa.

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